Запланированная в Германии реформа системы сбора платы за проезд с грузовых Т/С также изменит основу для отнесения Т/С к той или иной весовой категории, а это означает, что автомобили могут попасть в более высокую весовую категорию или стать плательщиками дорожных сборов.
С 1 декабря 2023 года будут введены новые тарифы. Тогда же решающим фактором для присвоения весового класса будет уже не допустимая полная масса (GVW), а технически допустимая полная масса (TZGm) тягача и, если применимо, прицепа, которая указывается в поле Ф.1 документа о регистрации Т/С.
В результате Т/С могут попасть в более высокую весовую категорию и, следовательно, платить более высокую ставку дорожного сбора или стать плательщиками дорожных сборов.
Это можно проиллюстрировать примером: грузовой автомобиль с допустимой полной массой 18 тонн ездит по платным дорогам и пока попадает в весовой класс от 12 тонн до 18 тонн, но его технически допустимая полная масса составляет более 18 тонн . Это означает, что Т/С теперь относится к весовой категории массой свыше 18 тонн и, следовательно, облагается более высокими тарифами на дорожные сборы.
До сих пор грузовики с разрешенной полной массой менее 7,5 тонн не должны были платить дорожный сбор, однако после запланированной реформы их технически допустимая полная масса может составить более 7,5 тонн. Это означает, что Т/С с 1 декабря будет облагаться дорожным сбором.
Toll Collect советует заблаговременно проверять информацию о весовой категории вашего автомобиля на клиентском портале до вступления в силу правового пакета и при необходимости корректировать ее.
Компания также указывает на контроль Федерального ведомства логистики и мобильности (BALM), которое постоянно контролирует правильность оплаты дорожного сбора. И если технически допустимая общая масса (tzGm) была указана неправильно, дорожный сбор был занижен или вообще не был оплачен, то компания инициирует последующие расследования и дела об административных правонарушениях.
© trans.INFO