Аварии в разных регионах стали причиной гибели и ранения людей. По меньшей мере 3 человека погибли, десятки находятся в больницах, поскольку туманная погода и плохая видимость на севере Италии привели к ряду аварий на автотрассах. В общей сложности в ДТП попали более 150 Т/С, перекрыв более 70 км шоссе. Среди жертв – водитель грузовово Т/С, который врезался в легковые машины и вызвал столпотворение в регионе Эмилия-Романья. Еще 2 человека погибли в Ломбардии, к востоку от Милана, недалеко от города Брешия. […]
Запрет от 18 января, введенный на движение грузовых Т/С на севере Франции из-за снегопадов и гололеда, привел к образованию огромных пробок. Движение Т/С массой более 7,5 тонн запрещено в Нормандии, Эр-и-Луаре и Луаре, а также в Иль-де-Франс, Бургундии-Франш-Конте, Верхнем де-Франсе и Эльзасе. Об этом объявил министр экологического перехода Кристоф Бешу. Что касается Иль-де-Франс, из-за ледяного дождя и продолжающегося снегопада, объявленного ночью, префект парижской полиции активировал 3 уровень угрозы в столице и ее регионе. Эти меры не помешали десяткам грузовых Т/С […]
Согласно отчету Ассоциации французских автодорожных компаний (ASFA), в 2022 году на французских автомагистралях погибло 188 человек. Несчастные случаи на автомагистралях во многом связаны с 3 факторами: алкоголем, наркотиками и лекарствами. В 23% случаев эти вещества были основными причинами трагедий. Молодые водители преобладают в ДТП со смертельным исходом, связанных с наркотическими веществами. В подавляющем большинстве случаев преступник моложе 35 лет. 60% этих аварий происходят ночью, а 42% — в выходные дни. Кроме того, у каждого второго водителя в состоянии алкогольного опьянения […]
Наличие предыдущей аварии увеличивает вероятность того, что водитель грузовика попадет в нее вновь, на 113 %. Отчеты ATRI Crash Predictor (США) основаны на изучении более чем 583 тыс. водителей грузовиков. Они участвовали в 38 797 авариях, о которых сообщили в FMCSA (Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков, которое регулирует отрасль грузовых перевозок в США). Исследование выявило статистически значимые взаимосвязи между безопасным поведением водителя грузовика и вероятностью аварии в будущем. Неспособность уступить дорогу Если водитель грузовика в прошлом совершил нарушение из-за того, […]
Поставщик умных платежей в отрасли грузоперевозок, составил рейтинг самых опасных европейских дорог для водителей-дальнобойщиков, сравнив среднегодовое количество смертельных столкновений грузовых Т/С с общей дорожной сетью страны. Компания проанализировала данные с 2010 г. по 2020 г.: 1. Болгария – 36,9% 2. Польша – 18,5% 3. Чехия – 16,2% 4. Румыния – 16,2% 5. Литва – 15,5% 6. Германия – 14,3% 7. Люксембург – 13,7% 8. Словакия – 12,1% 9. Великобритания – 11.8% 10. Португалия – 11.8% По результатам анализа, 1е место […]
Вызов полиции – oбязательно полицию следует вызывать при тяжелых телесных повреждениях и авариях со смертельным исходом. Если один из участников аварии настаивает на вызове полиции для составления протокола, он имеет на это полное право. В таком случае другие участники ДТП обязаны оставаться на месте аварии. Сотрудники полиции на месте могут выписать штрафы за нарушение правил и за бездействия, если Вы не обозначили место ДТП, не съехали на обочину после легкого ДТП или убрали важные следы аварии до прибытия […]
Соблюдайте последовательность, нарушение которой может привести и приводит к более тяжким последствиям. 1 – Обезопасить себя. 2 – Обезопасить и обозначить место аварии. 3 – Вызвать спасателей и при необходимости скорую помощь и полицию. Что делать после аварии? 1 – Включить мигающую световую сигнализацию и надеть светоотражающий жилет. Жилеты для водителя и пассажиров должны храниться в салоне. Нельзя выключать фары и габаритные огни, особенно в темное время суток. 2 – Внимательно наблюдая за движением, осторожно покинуть салон со […]
Мертвая зона – это зона вокруг грузового автомобиля, которая не видна водителю ни непосредственно, ни с помощью зеркал. Когда пешеход, велосипедист, мотоциклист, легковой автомобиль или другой объект на дороге оказывается в этой зоне, он фактически невидим для водителя, что особенно опасно при выполнении маневра поворота. Социальная кампания из Франции прекрасно иллюстрирует насколько велика мертвая зона зеркала грузовика. Она показывает, что даже у грузового автомобиля без полупри-цепа или прицепа эта зона охватывает огромное пространство, что может быть критичным для других участников […]
В Италии водитель грузовика предотвратил трагедию, не дав пьяному коллеге на скорости въехать в газовую заправку. На прошлой неделе итальянская полиция назвала 34-летнего водителя Марко, который работает в венецианской транспортной компании, героем, хотя сам он себя таковым не считает и заявил, что просто поступил правильно. Произошло следующее. Марко двигался на своей Scania по дороге SP38 возле Сан-Бонифачо-Соаве (провинция Верона), когда увидел едущий за ним синий грузовик, который несколько раз почти столкнулся с ограждением. Сначала он подумал, что его коллега отвлекся […]
„Без готовности Марко могла произойти ужасная трагедия”, – подтверждает местная полиция Италии, оценивая поведение 34-летнего дальнобойщика, который заблокировал грузовик, мчащийся к заправочной станции. Марко, который работает в венецианской транспортной компании, с самого начала заметил, что с синим грузовиком, который он увидел недалеко от городка Сан-Бонифачо-Соаве, что-то не так. Был полдень, Марко ехал на своей Scania по SP38 (strada provinciale 38), когда увидел, что едущий за ним синий грузовик приближается к защитному ограждению и в последний момент отскакивает. Марко сначала подумал, что коллега […]