Tag : #truckdriver #дальнобой #driver #водитель #logistics #логистика #freight #груз #transport #транспорт #truckerslife #latvia #team #команда #kava #kavadrivers #профсоюз #Road365

На литовских пунктах пропуска с 26 ноября 2022 года новый закон – перевозчик из 3ей страны, который въезжает/ выезжает на территорию Литвы, обязан предъявить разрешение на проезд, выданное владельцу Т/С.   Перевозчик может использовать разрешения и осуществлять международные перевозки с помощью грузовых Т/С, зарегистрированных в стране перевозчика на его имя и на регистрационных номерах страны перевозчика.   Международные перевозки, осуществляемые грузовым Т/С с прицепом или полуприцепом, не обязательно должны иметь регистрационные номера страны перевозчика. Разрешения могут выдаваться и владельцам Т/С. […]

Международный альянс по транспорту и логистике (TTLA), представляющий интересы транспортных компаний, представил правительству предложения по обеспечению “более эффективного использования квот”, на основании которых автоперевозчики могут трудоустраивать водителей из 3их стран в упрощенном и ускоренном порядке.   По оценкам альянса, из 35,6 тыс. квот для всех литовских секторов на 2021 год, более 10 тыс. останутся неиспользованными, поэтому перевозчики предлагают выделить часть этого количества автотранспорту. Компании предлагают также увеличить количество квот на 2023 г. до 23 тыс.   TTLA также предлагает ужесточить […]

Правительство Литвы неоднократно обращало внимание местных перевозчиков, что компаниям просто необходимо улучшить условия труда водителей, и дефицит водителей уменьшится. Но дело не в плохих условиях труда, а нехватке желающих работать в данном секторе.   Литовцы предпочитают компании, работающие на литовском рынке, и лишь немногие водители выбирают международные перевозки, поэтому местная стареющая нация не в состоянии удовлетворить этот спрос.   Другая проблема заключается в том, что водители, прошедшие обучение в Службе занятости, не имеют опыта работы, и перевозчики не хотят сажать […]

Правительство Литвы осведомлено о проблемах нехватки водителей и найма работников из 3их стран, с которыми сталкиваются автоперевозчики страны. В связи с чем была создана рабочая группа по этим вопросам, а также по вопросам повышения конкурентоспособности автотранспортного сектора и улучшения сотрудничества в области автомобильного транспорта, в которую государственные учреждения и ассоциации, представляющие дорожный транспорт, делегировали своих представителей.   Рабочая группа разработала предложения по облегчению процесса трудоустройства водителей из 3их стран. Предложения включают продление срока действия посреднических писем, приоритетное рассмотрение заявлений лиц, […]

В настоящее время в литовских транспортных компаниях работают 79,4 тыс. водителей грузовых автомобилей, 80 % из которых – иностранцы из стран, не входящих в ЕС (в основном из Беларуси и Украины). Проблема нехватки водителей требует более продуктивных решений, поскольку дефицит водителей в Литве остается на высоком уровне уже несколько лет. В прошлом 2021 году нехватка водителей грузовиков оценивалась в 15 тыс., в 2022 – уже на 30 тыс.   Квоты для перевозчиков расходуются очень быстро по сравнению с другими профессиями. […]

Пакет мобильности, европейские нормы по охране труда призваны защитить водителей от произвола работодателей. Но то, что красиво выглядит на бумаге, в жизни, увы, легко обходится. Как транспортные компании эксплуатируют сотрудников — рассказывают сами водители. Под прицелом проверяющих оказались водители, которые заключили контракты с литовскими, польскими и румынскими перевозчиками.   Что касается финансовой стороны, то, по сообщению водителей, их дневные ставки колеблются от 75 до 120 евро. Водители делятся, что также получают незаконные премии за километраж сверх нормы и перегруз. Взамен, […]