Согласно отчету «Барометр перспектив занятости ManpowerGroup», с апреля по июнь 2024 года 34% компаний из отрасли TSL заявляют о необходимости сокращения занятости. По оценке авторов отчета, планы найма компаний из транспортной, логистической и автомобильной отраслей определенно менее оптимистичны, чем раньше.
Эксперты называют основные проблемы, с которыми сталкивается польская индустрия TSL. А именно:
– нестабильная геополитическая ситуация;
– стагнация, продолжающаяся уже несколько месяцев, и все еще плохие экономические перспективы в значительной части стран ЕС, особенно в крупнейшей экономике Европы – Германии;
– пограничные блокады и забастовки привели к повышению тарифов на автомобильные перевозки;
– опасения по поводу потери финансовой ликвидности;
– рост количества взыскания долгов компаниями отрасли транспортно-транспортных услуг;
– изменения в правилах внутри ЕС и 3их стран, которые необходимо адаптировать;
– изменения в подходе европейских импортеров, которые начинают избегать Польши как перевалочного узла, приносят пользу портам Копер и Триест.
Отрасль работает в кризисных условиях уже 4 года: начиная с пандемии, войны на Украине и заканчивая сбоями на Красном море. Неурегулированная реальность стала нормой для отрасли TSL, поэтому компаниям следует использовать бизнес-инструменты, которые дают им гибкость и экономию.
©logist.today