logo

Tag : #truckdriver #дальнобой #driver #водитель #logistics #логистика #freight #груз #transport #транспорт #truckerslife #latvia #team #команда #kava #kavadrivers #профсоюз #Road365

Кошмар водителей на дорогах в британские порты.

Ситуация на маршрутах, ведущих к портам Ла-Манша, остается очень сложной. Многокилометровые очереди грузовиков в порты Великобритании и операция “Брок” – не единственные проблемы. Теперь могут возникнуть проблемы и с таможенными формальностями, поскольку британское правительство объявило о запланированном перерыве в доступе к платформе Службы таможенного декларирования. Водители грузовиков должны встать в очередь в рамках операции „Брок”, в противном случае их могут оштрафовать на 300 фунтов стерлингов. В результате водители вынуждены стоять в многокилометровых автомобильных пробках. Из-за километровых пробок британское Министерство транспорта […]

ITF и IRU опубликовали новое руководство по разрешениям ЕКМТ

Опубликовано руководство 2022 года по применению многосторонней системы квот ЕКМТ, подготовленное IRU и Международным транспортным форумом (ITF). С тех пор как система многосторонних квот ЕКМТ (Европейская конференция министров транспорта, предшественница ITF) появилась в 1974 году, она способствует упрощению автотранспортных услуг, предоставляя держателям разрешений право проезда по всем европейским странам. Кроме того, система способствует повышению безопасности дорожного движения и сокращению влияния отрасли на окружающую среду. Помимо системы разрешений, основанной на двусторонних соглашениях, система ЕКМТ используется в странах ITF в качестве эффективного […]

Европарламент упустил возможность исключить множественное налогообложение.

 Голосование в Европарламенте стало еще одним шагом на пути к окончательному утверждению правил о евровиньетке. Их цель — создать новую систему установления тарифов дорожных сборов на основании объема выбросов CO2 в выхлопных газах конкретного транспортного средства. В дополнение к сборам, уже взимаемым за загрязнение воздуха и шумовое загрязнение с транспортного средства могут взиматься дополнительные сборы за выбросы CO2.   Европейский парламент, голосуя по вопросу о евровиньетке, не принял во внимание параллельные дискуссии о сборах на выбросы CO2 в контексте включения […]

IRU положительно оценивает новые меры в связи с командированием водителей.

IRU приветствует письмо Европейской комиссии правительствам стран ЕС, в котором поясняются важные аспекты применения новой директивы ЕС о командировании водителей, вступившей в силу 2 февраля 2022 года.   Как уже отмечалось IRU, большинство государств — членов ЕС до сих пор не обеспечили перенос европейских правил во внутреннее законодательство. Последствия будут серьезными: в частности, это приведет к путанице в определении суммы вознаграждения водителям, командированным в иностранные государства.   Еврокомиссия напоминает государствам-членам, что со 2 февраля 2022 года портал ЕС для подачи […]

Автоматический стояночный тормоз скоро станет стандартом в грузовиках.

Согласно поправкам к Правилам ЕЭК R-13, опубликованным Европейской экономической комиссией, которые были приняты по предложению Германии в сентябре 2021 г., с 2024 г. стояночные тормоза с электронным управлением и системой автоматического включения станут обязательными для всех новых моделей грузовых автомобилей.   В свою очередь с 2026 г. автоматический стояночный тормоз станет обязательным оснащением для каждого нового грузовика, независимо от даты выхода на рынок его модели.   Новые правила распространяются на автомобили с электрической системой стояночного тормоза. В будущем стояночный тормоз […]

Блокада колес грузовика за несообщение о делегировании.

Шведское правительство работает над правилами для реализации положений Пакета мобильности. Было предложено, чтобы грузовики, используемые европейскими транспортными компаниями, могли быть обездвижены в случае нарушений, связанных с делегированием водителей.   Такие санкции призваны привести к более эффективному исполнению законов. Предложение правительства дополняется законопроектом о реализации Пакета мобильности, согласно которому иностранный перевозчик должен сообщать о делегированных водителях в Службу инспекции труда Швеции не позднее начала работы. Согласно проекту, иностранные транспортные компании, которые осуществляют перевозки с делегированными водителем и не могут предоставить копию […]

Новый инструмент для контроля водителей в Польше.

На дорогах Опольского воеводства появился мобильный пункт проверок. Инспекция ITD стала первой в Польше, оснащенной новым инструментом для проверок.   Новое приобретение инспекции представляет собой автомобиль, являющийся современной мобильной диагностической станцией, оснащенной специальными приборами, которые позволяют инспекторам проводить детальные технические проверки на дороге.   Это позволит выявлять такие дефекты технического состояния, как рулевое управление, тормозную систему и состояние подвески, но также системы безопасности и электронику, отвечающую за защиту окружающей среды.   ITD заказал в общей сложности 16 мобильных станций, по […]

Ужесточён закон об использовании телефона за рулем в Великобритании.

25 марта 2022 года в Великобритании вступили в силу новые правила, запрещающие водителям пользоваться любым мобильным устройством во время вождения. Новые правила устранят юридическую лазейку, которая до сих пор позволяла во   Прикосновение к мобильному устройству по любой причине — например, проверка времени, просмотр уведомлений или прокрутка музыки — будет наказываться. Штраф будет составлять 200 фунтов и 6 штрафных баллов.   Министерство транспорта Великобритании заявило, что водители не будут наказаны за использование своих телефонов в ресторанах или при оплате дорожных […]

Пакет мобильности 1: начинается работа над нарушениями и рисками.

Наконец-то ЕК одобрили важные законодательные положения, в соответствии с которыми будут регулироваться аспекты приведения в исполнение Пакета мобильности 1. 1 – В пересмотренной классификации серьезных нарушений уточняется степень тяжести конкретных нарушений новых правил в диапазоне от легкой до очень тяжелой. 2 – Стандартная формула оценки риска автотранспортных предприятий ЕС определяет систему мониторинга соблюдения правил Пакета мобильности 1. Неоднократное нарушение правил может привести к утрате статуса добросовестного предприятия. Оба законодательных акта предназначены для дальнейшей гармонизации правоприменительной практики в странах Европы и […]

Европейская комиссия подает Данию в суд ЕС за воспрепятствование каботажу «неоправданными правилами парковки».

Европейская комиссия, подала на Данию в Суд Европейского союза, утверждая, что Дания нарушила свои обязательства по ст. 1, 8 и 9 вышеупомянутого постановления – датчане, своими правилами парковки грузовиков затрудняют каботаж иностранных перевозчиков. Речь идет о правилах, которые датчане ввели 1 июля 2018 года. Согласно им, водитель грузовика не может парковать транспортное средство на общественных парковках и в зонах отдыха более 25 часов. Еврокомиссия также считает, что Дания должна оплатить судебные расходы. © trans.INFO