Нехватка польских дозволов на международные перевозки достигла критический точки

Недостаточное количество разрешений уже приводит к негативным последствиям, включая приостановку производства, задержки или сокращение поставок готовой продукции в ЕС. „Нарушение сроков доставки грузов компаниям-партнерам за пределами Украины создает препятствия для надлежащего исполнения договорных обязательств украинскими предприятиями и негативно влияет на имидж Украины”, — сказано в заявлении ассоциации.

„В этом году Украина осуществила важные шаги для урегулирования порядка выдачи разрешений, в частности, в части введения электронного бронирования разрешений, которое способствует обеспечению прозрачности процесса их получения. Впрочем, исключительно внутренних усилий недостаточно – нам нужно наладить диалог с международными партнерами” – сказала Дарья Сичкарь, менеджер комитета по логистике в ассоциации.

Несмотря на полное отсутствие польских разрешений, организация обратилась к представителям правительства с просьбой поддержать бизнес-сообщество:

– настоять на увеличении количества разрешений минимум до 200 тыс. в 2021 году;международных автомобильных перевозок;

– предусмотреть 60 проц. от выделенного количества польских разрешений на 2021 год для транзита, ведь через Польшу идут основные торговые потоки в ЕС;

– способствовать установлению диалога с ЕС о полной отмене необходимости получения разрешений для автотранспортных средств категорий Евро-5 и Евро-6 на перевозку грузов автомобильным транспортом из Украины в ЕС для комплексного урегулирования ситуации с нехваткой разрешений.

Польские разрешения Украине

Количество разрешений, выданных Украине, сократилось на 20 проц. еще в 2018 году. Учитывая также дополнительные разрешения, всего в 2018 г. Украина получила от Польши 222,5 тыс. разрешений. В 2019 г. Украина подала заявку на 230 тыс., а получила 160 тыс. 

Польская сторона поясняет, что сокращение квоты разрешений приведет к увеличению спроса на услуги польских перевозчиков. Польская сторона использует украинские разрешения лишь незначительно – в течение первых 9 месяцев 2018 г. поляки использовали только 13 проц. из 200 тыс. разрешений, в то время как украинцы использовали 99 проц. разрешений. Такая большая разница привела к уменьшению транзита через Украину в Россию и Беларусь.