В Германии презентовали уникальную систему автосцепки тягача с прицепом

В Германии презентовали уникальную систему автосцепки тягача с прицепом

Как сообщают в JOST, процесс сцепления и отцепления прицепа по-прежнему является длительной, дорогой и опасной процедурой. Водитель грузовика должен учитывать много разных моментов, каждый из которых отнимает много времени и представляет опасность для здоровья и безопасности. Новая система автоматического сцепления KKS от немецкой компании JOST позволяет водителю подсоединять и отсоединять полуприцеп с помощью дистанционного управления – автоматически, безопасно и быстро. Это повышает эффективность, удобство и безопасность с помощью одного решения.

Система JOST включает в себя седельно-сцепное устройство KKS 42, электрическое шасси Modul E-Drive, датчики, автоматическую систему смазки LubeTronic, пульт дистанционного управления KKS и разъем KKS, сертифицированный по стандарту ISO 13044-2.

Весь процесс сцепления происходит автоматически, при этом датчики предоставляют оперативную информацию на пульте дистанционного управления KKS о каждом этапе процесса. С KKS водителю больше не нужно выходить из кабины, проверять шасси, отсоединять кабели и т.п.

Шасси Modul E-Drive автоматически разворачиваются нажатием кнопки, и седло разблокируется дистанционно. Это делает процесс более безопасным, поскольку спиральные кабели для воздуха, электричества и ABS/EBS больше не нужно отсоединять вручную – разъем KKS отключает все необходимые электрические и пневматические соединения между грузовиком и прицепом.