По словам глава Таможенного департамента Литвы, схемы обхода санкций при транспортировке товаров на Восток начинаются в Западной Европе, и литовских компаний, вовлеченных в эти схемы, не так много.
«Литва является воротами в ЕС, и 90 % грузов, которые проходят через Литву, это не литовские грузы, не продукция литовских предприятий, это все из стран Западной Европы – то есть Германии, Франции и других стран. В действительности только 10 % грузов, которые пересекают Литовскую границу на Восток, являются грузами Литовской Республики».
Глава таможни рассказал, что большая часть работы таможенной службы связана не с нарушениями со стороны литовских перевозчиков или производителей, а с контролем товаров из стран Западной Европы.
Он признал, что с усложнением схем «один к одному» санкционные грузы ускользают от таможенного контроля. По его словам, в настоящее время таможня пытается выявить схемы, в которых санкционные товары перевозятся по нетрадиционным маршрутам.
«В последние недели предприятия пытаются использовать перевозки в так называемых нетрадиционных направлениях – например, товары отправляются из Словакии в Турцию, но через литовско-белорусскую границу, что совершенно нелогично, так как Турция находится ближе от Словакии. Та же схема, когда товары почему-то отправляются в Турцию из Литвы через Калининград. Опять же, непонятно, с какой целью перевозить товары в Калининград, когда Турция находится на другой стороне».
Глава литовской таможни заявил, что, к сожалению, сложность обхода санкций возрастает.
«Если раньше это были в основном административные правонарушения, мелкие правонарушения, то теперь подделываются документы, перевозятся большие партии санкционных товаров».
© trans.INFO