Проверки на дорогах, в сотрудничестве с Европейским управлением труда (ELA), проходили с 10 по 16 октября 2022 года в 7 странах: Бельгии, Болгарии, Дании, Финляндии, Франции, Румынии и Словакии. ROADPOL при проверки выявили нарушения режима труда и отдыха и причины ДТП.
Без сна и отдыха – большое количество нарушений было выявлено в отношении времени, проведенного за рулем, и отдыха, к ним также относятся нарушения в работе тахографа.
- 7 808 водителей управляли Т/С дольше, чем это разрешено законом, не соблюдая обязательных перерывов на отдых, чем нарушили действующие в Европе социальные нормы.
- В 6 675 случаях были несоответствующим образом использованы тахографы.
- 260 водителей грузовиков проводили манипуляции с цифровыми тахографами.
Возиться с настройками тахографа или даже манипулировать ими с каждым годом все сложнее. Причиной такого рода мошенничества может быть постоянное конкурентное давление в этой все еще растущей отрасли. Финансовые выгоды для перевозчиков могут быть большими, но риски для безопасности дорожного движения более значительны.
Секретарь Оперативной рабочей группы ROADPOL также считает, что усталость водителя может привести к столкновению с серьезными последствиями, причем, не только для самого дальнобойщика, но и для других участников дорожного движения.
Во время проверки было обнаружено почти 200 водителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения, 53 дальнобойщика пребывали под воздействием наркотиков.
Полиция отмечает, что основными причинами серьезных столкновений становятся обнаруженные в ходе контроля нарушения: превышение скорости, недостаточное крепление груза, усталость водителя, технические дефекты транспортных средств, отвлечение внимания за рулем при использовании мобильных телефонов, а также других электронных устройств. Полиция не только применила штрафные санкции, а также провела с водителями разъяснительные беседы.
Следующая подобная операция ROADPOL Truck & Bus планируется с 13 по 19 февраля 2023 года.
© trans.INFO