Выводы отчета „Диагностика санитарных условий и условий парковки на логистических базах в Польше и Европе”, проведенного польским фондом, совпадают с мнением, высказанным представителями профсоюзов, объединяющих водителей. Примером может служить ассоциация, которая, борясь за повышение трудовых стандартов, в свое время призвала водителей бойкотировать порт Альхесирас, Испания, в связи с тем, что там с представителями отрасли „бесчеловечно обращаются”.
На „бесчеловечное и неприемлемое” обращение с водителями в логистических центрах, где осуществляется погрузка и разгрузка, указала Немецкая федеральная ассоциация грузовых перевозок, логистики и утилизации (BGL). Она критиковала то, что водителям не разрешается пользоваться санитарно-бытовыми помещениями. Отсюда призыв внести в закон изменения, предоставляющие доступ к вышеупомянутым местам также внешним работникам.
Авторы отчета отмечают, что профессия водителя подлежит обязательному соблюдению национального законодательства и законодательства ЕС о рабочем времени и времени отдыха и регистрации деятельности.
Однако, как это ни парадоксально, „ни один из вышеупомянутых законодательных актов также не содержит положений о защите и обеспечении безопасных условий труда профессиональных водителей на месте погрузки и разгрузки товаров в логистических центрах”.
© trans.INFO