Несмотря на тревожную ситуацию, связанную с дефицитом тахографов и просьбы IRU, Европейская комиссия решила не предлагать никакого общего решения на европейском уровне. Она оставила решение проблемы в руках правительств стран-членов ЕС.
Несколько стран ЕС, в том числе Германия, Испания, Швеция и Норвегия, в одностороннем порядке приняли решение о введении льготных периодов.
«То, что несколько стран-членов ЕС нашли прагматичное решение фактического вопроса, является еще одной веской причиной, по которой ЕК должна проявить лидерство и согласовать исключение, позволяющее регистрировать и использовать новые Т/С, оснащенные устройствами SMT1, до конца 2023 года. Разумеется, расходы на оснащение этих Т/С устройствами SMT2 должны взять на себя производители, поскольку они обязаны поставлять автомобили, соответствующие требованиям».
Ниже приведен список стран, которые приняли решение о введении льготного периода для установки G2v2 или воздержались от наложения штрафов на перевозчиков за отсутствие нового интеллектуального тахографа.
© trans.INFO