В ближайшие месяцы Европейская комиссия (ЕК) пересмотрит директиву о весе и габаритах грузовых автомобилей, в частности, о разрешении движения на отдельных участках автомагистралей и скоростных трассах.
Перевозчики обсуждают, как внедрение трансграничных перевозок более тяжёлых или более длинных Т/С позволит снизить расходы.
По мнению, грузоотправителей, внедрение более длинных автопоездов является обязательным. Так как спрос на грузовые перевозки вырастет на 49% до 2040 года, а учитывая обязательство по сокращению выбросов CO2, повышение эффективности транспорта является очень важным.
Ответственный за инновации в Министерстве транспорта Нидерландов, признает, что популяризация длинных комплектов затруднена из-за множества правил.
В Министерстве инфраструктуры Польши указывают, что обязательным условием является стандартизация параметров длинномеров: массы, габаритов и нагрузки на ось. В министерстве также скептически относятся к спросу польских компаний на такие наборы, утверждая, что только у 20% польских перевозчиков присутствует «незначительный интересе к теме внедрения таких решений».
©logist.today