logo

Немецкие перевозчики призывают приостановить обязанность грузовиков возвращаться на базу.

Ассоциация DSLV предлагает временно отменить обязательный возврат грузовиков на базу, что принесет облегчение перевозчикам в нынешней сложной для отрасли ситуации из-за рекордно высоких цен на дизельное топливо.

Опасаясь, что приостановка нового требования Пакета мобильности, призванного предотвратить демпинг заработной платы и недобросовестную конкуренцию на автомобильном транспорте, подорвет его эффективность, организация предлагает и другие решения.
Например, более гибкие разрешения для удлиненных грузовиков или снижение налогов на энергию для всей экономики. Речь идет о „немедленной временной отмене налога на выбросы CO2 – (в настоящее время 8 центов за литр) и снижение налога на энергию (в настоящее время 47,04 цента за литр)”.
Вопрос об отмене обязательного возвращения грузовиков на базу каждые восемь недель также был поднят на недавнем заседании транспортной группы BusinessEurope. Однако руководитель Отдела автомобильного транспорта признал, что Комиссия приняла окончательное решение не предпринимать никаких законодательных действий для отмены этого положения. Теперь компаниям остается только ждать решения Европейского суда по этому вопросу, которое теоретически должно быть вынесено до конца этого года.

Это положение также стало одной из основных причин, по которой Пакет мобильности был обжалован в Европейском суде несколькими странами – Польшей, Болгарией, Венгрией, Литвой, Мальтой и Румынией. Голландский профсоюз TLN призвал отложить начало действия положений о возвращении. Он утверждал, что предложение грузов на восток ограничено, поэтому многие грузовики, принадлежащие компаниям, имеющим филиалы в странах Центральной и Восточной Европы, часто вынуждены возвращаться без груза в страну, где они зарегистрированы.

© trans.INFO
  • Поделиться

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.