Немецкие СМИ затронули комментарии одного из лейпцигских экспедиторов на сайте социальных сетей. Владелец транспортной компании, в которой работает 60 человек, в своем сообщении пожаловался на повышение платы за проезд, а также на бюрократию, что отражает разочарование немецкой промышленности. У владельца остается мало времени, чтобы определить, нужно ли немедленно закрыть часть его автопарка и уволить больше сотрудников в связи с повышением пошлин.
Мелкие и средние экспедиторские компании опасаются, что не смогут полностью переложить повышение платы на своих клиентов. В случае порожних поездок, например, на обратном пути от клиента к базе, экспедитор несет полную ответственность за плату за проезд. Это может быстро поставить под угрозу существование некоторых средних предприятий, и без того испытывающих нехватку средств.
Экспедиторская отрасль в Германии состоит в основном из средних предприятий. Из примерно 70 000 экспедиторских компаний более 2/3 – это предприятия, имеющие от 1 до 10 грузовых автомобилей.
Прибыль в транспортном секторе составляет от менее 1% до 3%. Масштабы повышения платы за проезд могут поглотить всю прибыль транспортной компании. Можно предвидеть, что необходимые грузовые места больше не будут доступны и повышение тарифов приведет к “медленной смерти среднего класса” в транспортной отрасли.
© trans.INFO