Во 2ой раз в 2023 году на литовской границе с Беларусью в очереди стоят сотни грузовиков, и представители литовской ассоциации автоперевозчиков говорят, что этот кризис может стать, возможно, самым большим в истории литовской границы и транспортного сектора.
Ситуация не улучшается уже несколько недель, и представители перевозчиков обратились к министерствам финансов и коммуникаций, а также к литовской таможне с просьбой немедленно разобраться с очередями.
Генеральный секретарь ассоциации отметил, что Литва пережила кризис увеличения очередей на границе еще в феврале 2023 года, поэтому могла заранее подготовиться к его повторению. По его словам, одним из наиболее важных моментов в этой ситуации является то, что большие очереди могут нарушить привлекательность Литвы как транзитной страны.
Нужно думать не только о бизнесе, налогах или прибыли, но и о людях, которые ждут в очередях по несколько дней подряд – измучены, в плохих условиях.
Увеличение количества грузовиков из стран ЕС и 3их стран наблюдается на литовских пограничных пунктах с Беларусью с 1 июня 2023 года, когда Польша запретила въезд на свою территорию не только грузовикам, но и абсолютно всем прицепам и полуприцепам, зарегистрированным в России или Беларуси.
Самые большие очереди грузовиков были на пограничном пункте Медининкай – там более 500 грузовиков ожидали около 50 часов на оформление. В пункте пропуска Лаворишкес более 200 большегрузов ожидало около 21 часа. В пункте Шальчининкай водители стояли в очереди примерно 36 часов, а в Райгарде – примерно 34 часа.
© trans.INFO