Комитет Европейского парламента по окружающей среде (ENVI) принял CO ЕС2-предложение по снижению норм выбросов для новых большегрузных Т/С, к которым относятся автобусы, грузовики и прицепы. Затем доклад должен быть принят членами Европейского парламента на 2ом пленарном заседании в ноябре 2023 года.
По мнению Международной ассоциации транспортных операторов и Европейской ассоциации производителей грузовых Т/С, утвержденные лимиты нереалистичны.
«Ужесточение требований к выбросам углекислого газа для большегрузных Т/С (HDV) и создание инфраструктуры для зарядки и заправки будут играть ключевую роль в ограничении выбросов от парка тяжелых Т/С, чтобы достичь цели климатической нейтральности к 2050 году».
Депутаты Европарламента хотят строгих целей для CO2-снижение выбросов для Т/С средней и большой грузоподъемности, включая специализированные Т/С (такие как мусоровозы, самосвалы или бетономешалки) и автобусы. Эти цели определены следующим образом:
– 45 % в период с 2030 по 2034 год,
– 70% в период с 2035 по 2039 год,
– 90 % с 2040 года.
Другие предлагаемые инструменты включают организацию ежегодного «форума грузовиков с нулевым уровнем выбросов» для работы над эффективной и прибыльной инфраструктурой для зарядки и заправки. К концу 2026 года Комиссия должна оценить возможность CO в течение всего жизненного цикла2-Выбросов для новых грузовиков.
«Переход на грузовые автомобили и автобусы с нулевым уровнем выбросов является не только ключом к достижению наших климатических целей, но и ключевым фактором, влияющим на чистый воздух в наших городах».
© trans.INFO