ЕС заложил основу для трансформации модели взимания дорожных сборов в государствах-членах ЕС для введения налога на выбросы CO2. Это обстоятельство уже изменило стоимость дорожных сборов в Германии – с дополнительной стоимостью в 83% – а также приведет к появлению новой модели взимания дорожных сборов в других странах, таких как Польша, Бельгия, Чешская Республика, Венгрия, Словакия, Словения и Болгария.
В частности, Дания запустит свою новую модель дорожных сборов для грузовиков, основанную как на пробеге, так и на выбросах CO2, 1 января 2025 года, в тот же день, когда страна полностью откажется от евровиньетки.
Как и в случае с другими дорожными сборами для грузовых Т/С, плата, подлежащая уплате, будет устанавливаться как в зависимости от пройденного расстояния, так и от максимальной разрешенной массы (MMA) грузового Т/С, а также от уровня выбросов его двигателя. В то же время это также повысит ставку платежа в зонах с низким уровнем выбросов.
С начала 2025 года в Дании будет применяться новый сбор для грузовиков массой более 12 тонн на дорогах страны с высокой пропускной способностью, таким образом, более 10 000 километров дорог будут облагаться этим налогом.
Кроме того, с 1 января 2027 года дорожный сбор такого же формата будет применяться и к грузовым Т/С массой от 3,5 до 12 тонн. Предполагается, что с 2028 года этот сбор в конечном итоге будет применяться ко всем дорогам общего пользования в Дании (75 000 километров) для всех типов Т/С.
Как и в других странах, новая модель взимания дорожных сборов положит конец наличным платежам. Дания уже опубликовала список поставщиков электронной системы взимания дорожных сборов, которые будут работать в стране, а также заложила основы для создания цифровой модели покупки проезда для пользователей, у которых нет электронного автодорожного билета в Т/С.
©transportealdia.es