Согласно отчету о состоянии здоровья, составленному немецкой страховой медицинской организации, водители-дальнобойщики в Германии болеют на 10 дней дольше, чем другие профессиональные группы. Это на 46 % больше, чем средняя продолжительность больничного листа в 1 год по стране, что, согласно отчету, соответствует нехватке 24 тыс. водителей.
Потери логистической отрасли из-за более длительного больничного сотрудников, работающих водителями грузовиков, оцениваются в 800-900 млн евро в год.
В 2020 году водителей-дальнобойщики в Германии в среднем находились на больничном в течение 4х недель, в то время как количество больничных дней по всем профессиональным группам в стране составляло менее 18 дней.
Среднее количество дней на больничном среди водителей в возрастной группе от 55 до 69 лет составляет даже 38 дней. Это наглядно показывает, насколько остро стоит проблема здоровья в профессии водителя грузовика.
© trans.INFO